Helsingin Sanomat selvitti (25.7.04), mitä tapahtuisi, jos YTV-alueen joukkoliikenne olisi ilmaista. Nykykustannukset ovat n. 340 miljoonaa, mistä 165 miljoonaa on kuntien tukea. Vaikka lipuista ja tarkastuksista säästettäisiin 10-15 miljoonaa euroa vuodessa, kustannukset nettolisääntyisivät ainakin 200 miljoonalla eurolla vuodessa. Näin terveydenhoito- ja kirjastosäästöjen aikana summa on valtava.

Ilmanlaadun paraneminen tuskin näkyisi kuin tyynimpinä päivinä. Monet kävelijät ja pyöräilijät vaihtaisivat bussiin tai ratikkaan, mikä lisäisi saasteita, olisi epäoikeudenmukaista ja heikentäisi kansanterveyttä. Kaupunkirakenteesta tulisi hajanaisempi: ihmiset asuisivat nykyistä kauempana, kun matkakustannukset menisivät toisten kukkarosta mutta asuinkustannukset omasta. Nytkin lipuista on puolet tukea ja siksi ne ovat halpoja verrattuna muihin pohjoismaisiin suurkaupunkeihin.

Joissain eurooppalaisissa kaupungeissa maksuttomuutta on kokeiltu ja siitä on luovuttu.

Ympäristösyistä busseja, jopa kaasubusseja, pitäisi haittaverottaa tai ei ainakaan tukea. Jos kuitenkin myös kaupunkiautoilua haittaverotettaisiin riittävästi, bussien käyttö saattaisi silti lisääntyä, mutta ainakin matkojen välttely, kävely ja pyöräily lisääntyisivät huomattavasti.